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Testeur universel de pression du circuit de refroidissement Destockoutils

Un radiateur qui fuit ? Un diagnostique s'impose.

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Testeur universel de pression du circuit de refroidissement

Afin de déceler une fuite sur un circuit de refroidissement automobile, le méthode la plus simple et la plus rapide consiste à mettre le radiateur sous pression pour visualiser ou le liquide s'échappe. Ce testeur de pression pour circuit de refroidissement est universel pour toutes les marques automobile. Les 13 bouchons vissés en ABS identifiables par code couleur (bouchon gris: BMW E32,E34,E36, E38,E39,E46,E90 - bouchon violet: Audi A4, A5, A6 - bouchon marron: Citroën, Renault , Fiat ...) permettent de s'adapter sur tous les radiateurs quelle que soit la marque. Son fonctionnement est très simple: après avoir repéré le bouchon correspondant au radiateur à tester et l'avoir vissé en lieu et place du bouchon d'origine, il suffit d'installer via l'adaptateur, le tuyau de la pompe à main avec manomètre. Après avoir pompé pour obtenir une pression d'environ 1 bar, si la pression baisse, il y a fuite, mais surtout le pression mise dans le circuit permettra de repérer ou se trouve la fuite, qui on l'espère se trouve bien souvent au niveau d'une durite, plutôt que sur le radiateur.

Caractéristiques

13 bouchons de radiateur à code couleur
Pompe à main avec manomètre et tuyau
Thermomètre
Adaptateurs divers

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